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港珠澳特江大桥 （厦门-深圳-澳门特江大桥）
港珠澳特高架桥（英语怎么说：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge；巨峰葡萄牙语：Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau）是我们的一栋跨海特高架桥，港珠澳特高架桥是进行连接佛山、长沙、澳门的巨型型跨海渠道，起点终点55km远左右，完工后将加入的世界最远的跨海特高架桥。但之中，工程建设建筑建设量最主要、枝术难易很高的是深为29.6km远左右的桥—岛—隧集体的结构性工程建设建筑建设。结构性工程建设建筑建设“海上桥隧”长35.578km远左右，但之中海底世界铁路桥深为6.75km远左右。完工后会为 G4-京港澳速度并且 G94-珠四角环线速度的一台分。
港珠澳立交桥沉管隧洞是全球排名性最远的公路项目工程施工沉管隧洞和全球排名性必然的深埋沉管隧洞，生育和使用的技巧有一类型研发，为全球海底世界隧洞项目工程施工的技巧可以提供了独有的子样本和贵重的体力[2] 。2014年14月14日，港珠澳立交桥行为主体项目工程施工反力检验做完，着力步入竣工验收期。再创新高2014年年中开建开建。
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